柱前是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱 。前柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會(huì)遮擋你一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎，所以討論得比較多些。

設(shè)計(jì)師考慮前柱幾何形狀方案時(shí)還必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線的角度問(wèn)題。一般情況下，駕駛者通過(guò)前柱處的視線，雙目重疊角總計(jì)為5~6度，從駕駛者的舒適性看，重疊角越小越好，但這涉及到前柱的剛度，既要有一定的幾何尺寸保持前柱的高剛度，又要減少駕駛者的視線遮擋影響，是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。設(shè)計(jì)者必須盡量使兩者平衡以取得最佳效果。在2001年北美國(guó)際車展上瑞典沃爾沃推出最新概念車SCC，就將前柱改為通透形式，鑲嵌透明玻璃讓駕駛者可以透過(guò)柱體觀察外界，令視野盲點(diǎn)減少到最低程度。